日産：電気自動車「リーフ」公開 初年度生産５万台を計画 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
日産：ＥＶ実験車両を公開 電池小型化で広い室内を確保 － 毎日ｊｐ(毎日新聞)
＞販売車両のデザインは８月２日、東京・銀座から横浜市への本社移転式典で発表する。価格は未定。
トヨタのハイブリッドに対して日産は電気自動車（EV）で次世代をにらんでいます。確かに排ガスを出さないゼロエミッションですが、燃料電池の開発キーになりそうです。
電気自動車 - Wikipedia
エコ電気自動車のしくみと製作
| 日産自動車は２日、１０年度後半に日米で発売する電気自動車（ＥＶ）「リーフ」を公開した。二酸化炭素（ＣＯ２）などの排ガスを走行中に出さないＥＶの量産車を発表したのは、三菱自動車、富士重工業に次ぐ３社目だが、先行２社が軽自動車サイズなのに対し、日産は一回り大きい小型乗用車サイズ。また日産は初年度生産台数も２社を大幅に上回る５万台を計画しており、カルロス・ゴーン社長は「日産が（排ガスを一切出さない）ゼロエミッションで世界をリードする」と語った。 |
日産：ＥＶ実験車両を公開 電池小型化で広い室内を確保 － 毎日ｊｐ(毎日新聞)
| 日産自動車は２７日、１０年に発売する電気自動車（ＥＶ）の実験車両を公開した。独自開発の高性能モーターと大容量リチウムイオン電池を搭載し、１回の充電で１６０キロ以上走れるようにした。電池の小型化により、５人乗りコンパクトカー並みの室内空間も確保。販売で先行する軽自動車ベースの三菱自動車製ＥＶ「ｉ－ＭｉＥＶ（アイミーブ）」などとの差別化で、早期の普及を図る。 ２００ボルトの家庭用電源なら８時間でフル充電、急速充電器なら３０分で８割充電できる。最高速度は１４０キロ以上で、高速道路もスムーズに走行できるという。 |
＞販売車両のデザインは８月２日、東京・銀座から横浜市への本社移転式典で発表する。価格は未定。
トヨタのハイブリッドに対して日産は電気自動車（EV）で次世代をにらんでいます。確かに排ガスを出さないゼロエミッションですが、燃料電池の開発キーになりそうです。
電気自動車 - Wikipedia
エコ電気自動車のしくみと製作